A4, il tutor frena la velocità: le multe calano da 80 a 5 l’ora

Sulla autostrada A4, da Trieste a Venezia, si corre meno. Chi lo dice? Il sistema safety tutor che rileva la media della velocità percorsa dalle automobili sulla rete autostradale stabilendo chi rispetta i limiti di legge e chi no. E a giudicare dalla riduzione di contravvenzioni emesse dopo il debutto di fuoco – da 80 in un’ora si è passati a una media di cinque –, il piede degli automobilisti sembra essersi “alzato” dall’acceleratore.

Se nelle prime sei ore di attivazione gli occhi elettronici avevano pizzicato 486 veicoli oltre la media oraria di 130 chilometri orari, nei giorni successivi i numeri sono già calati drasticamente. Il rapporto completo si avrà tra qualche giorno, allo scadere del primo mese di attività, perché il sistema è entrato in funzione il primo febbraio, ma dal compartimento regionale della polizia stradale di Trieste confermano il trend al ribasso: la media delle sanzioni elevate oscilla tra le 100 e le 120 il giorno. Come dire, la paura di multe salate e patenti falcidiate si conferma il miglior deterrente contro gli eccessi al volante.

Proiettando il dato su uno scenario mensile è plausibile ritenere che il primo mese “regalerà” alla stradale almeno tremila contravvenzioni.

Il calo risponde alle previsioni della polizia stradale e all’esperienza già riscontrata in altre regioni dove questa tecnologia è attiva da tempo. Nelle autostrade dove è stato collaudato con successo, il tutor ha già ottenuto un calo del 51% del tasso di mortalità, del 27% del tasso di sinistri con lesioni alle persone, del 19% del tasso di incidentalità. Per avere un riscontro dei risultati sulla rete di Autovie bisognerà attendere un anno di attivazione, un mese è un lasso di tempo del tutto insufficiente per determinare gli effetti della tecnologia.

Il sistema ha una tolleranza del 5% circa, per cui a essere pizzicati di sicuro sono gli automobilisti che tengono al volante una media oraria di almeno 137 chilometri. Per chi supera il limite di 10 chilometri orari è prevista una multa di 35 euro. Se la trasgressione è compresa tra i 10 a 40 chilometri orari la multa è di 148 euro a cui si aggiunge il taglio di tre punti sulla patente. Per chi supera i limiti tra i 40 e i 60 chilometri orari la sanzione tocca quota 357 euro e i punti da scalare dalla patente diventano 10, oltre alla sospensione della licenza di guida fino a tre mesi. Per chi è tanto spericolato da superare di oltre 60 chilometri orari il limite di legge la multa è di 500 euro, i punti in meno sono sempre 10, ma la sospensione della patente va da 6 mesi a un anno. Da sottolineare, infine, che per i neo-patentati raddoppiano i punti cancellati dalla patente.

Automobilisti che danno e altri, invece, che possono sperare di avere, anche se poco. Dopo la sentenza del Tar che boccia i pedaggi imposti da Anas sui raccordi autostradali, anche il rincaro applicato sul raccordo tra Sistiana e Fernetti (di competenza diretta di Anas) nel mese di luglio 2010 e poi soppresso, può essere rimborsato. Il sovrapprezzo – che aveva un tetto di 1 e 2 euro e non poteva superare il 25 per cento del valore del pedaggio – può essere richiesto indietro dagli utenti, anche se non è ancora chiaro se questi si debbano rivolgere direttamente ad Anas o presentare richiesta tramite Autovie. Chi in quel mese ha pagato con telepass o via card, può facilmente dimostrare di aver corrisposto l’obolo ad Anas tramite le ricevute e gli estratti conto della banca. Più complicato per chi paga abitualmente il ticket al casellante.

©RIPRODUZIONE RISERVATA