«La nuova Palmanova-Manzano è ok»

Il sindaco ricorda la battaglia per non realizzare un collegamento ritenuto impattante e poco utile anche per il territorio del distretto della sedia. «Come Comune – specifica – avevamo chiesto il collegamento diretto tra il casello e la zona dell’ospedale e della Protezione civile, nonchè la bretella che permettesse di bypassare Nogaredo al Torre e Jalmicco utilizzando attuali sedimi di strade bianche. La proposta esclude un eventuale bypass a Jalmicco sia a sud sia a nord in quanto la zona è molto urbanizzata e caratterizzata dalla presenza del canale scolmatore, mentre conferma un’alternativa che scavalca l’abitato di Nogaredo e San Vito al Torre».

Per Martines, dunque, la riunione convocata dall’assessore Santoro è stata importante perché costituisce la conclusione di un percorso partecipato «che denota – commenta – un cambiamento di filosofia nella realizzazione delle infrastrutture: si possono ottenere gli stessi risultati facendo opere meno impattanti, utilizzando sedimi di strade di campagna esistenti, riqualificando e migliorando la sicurezza delle strade già carrabili». Martines annuncia inoltre che, una volta realizzata l’opera, saranno apposti nei centri abitati divieti di transito per i mezzi pesanti in modo che essi, arrivando dal Manzanese, possano raggiungere l’A4 senza attraversare i centri abitati. Il sindaco anticipa che convocherà a breve un incontro con il Comitato di Jalmicco per condividere miglioramenti e integrazioni alla proposta. «Comitato di Jalmicco e Comune, in totale sintonia, hanno sempre sostenuto – conclude – che realizzare il vecchio progetto della Palmanova-Manzano avrebbe voluto dire spendere 90 milioni per ottenere un collegamento diretto che avrebbe fatto risparmiare solo 5 minuti di tempo, con 13 rotatorie; costruire un’opera non più attuale perché intanto le condizioni dell’area industriale della sedia rispetto all’avvio del percorso nel 2005 sono peggiorate; squarciare un territorio ancora integro dal punto di vista ambientale».